درحالی‌که برخی مراکز داده هوش مصنوعی برای اتصال به شبکه برق و دریافت توربین‌های جدید با صف‌هایی چندساله روبه‌رو هستند، برق موردنیاز خود را با موتورهای جتی تأمین می‌کنند که تغییرکاربری داده شده‌اند؛ روزنامه New York Times گزارش داد که این روز سه‌شنبه منتشر شد.

این موتورها از هواپیماهای بازنشسته بیرون آورده شده‌اند و پس از بازسازی، با گاز طبیعی کار می‌کنند؛ بااین‌حال، هیچ‌کس آن‌ها را نیروگاه‌هایی دائمی نمی‌داند. اما استفاده از آن‌ها نشانه دیگری است از اینکه تأمین برق تا چه اندازه از گسترش زیرساخت‌های هوش مصنوعی عقب مانده است.

برای شرکت‌هایی که در صف اتصال به شبکه مانده‌اند، مهم‌ترین مزیت موتورهای جتِ تغییرکاربری‌یافته این است که می‌توان آن‌ها را به‌سرعت راه‌اندازی کرد. آودون مارتینسن، تحلیلگر Rystad Energy، به Times گفت: «همه‌چیز به این برمی‌گردد که برق را در سریع‌ترین زمان ممکن تأمین کنیم.» او افزود با استفاده از واحدهای مجهز به موتور جت، «می‌توانند ظرف ۲۴ ماه یک مرکز داده را راه‌اندازی کنند.»

در مقابل، به‌گفته آژانس بین‌المللی انرژی، اتصال ۱۰۰ مگاوات برق به شبکه در ویرجینیای شمالی حدود هفت سال زمان می‌برد. یکی از مدیران Mitsubishi Power، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تجهیزات تولید برق در جهان، هفته گذشته به Bloomberg گفت انتظار می‌رود بیشتر ظرفیت تولید برق تا سال ۲۰۳۱ وارد مدار شود.

در برخی موارد، این تأخیرها همین حالا هم باعث از دست رفتن کسب‌وکار برای بعضی از گردانندگان مراکز داده شده است. ماه گذشته، Microsoft از نقش مشتری اصلی مرکز داده Nscale در لافتون انگلستان کناره‌گیری کرد؛ پس از آنکه شرکت خدمات برق محلی اعلام کرد تا اوایل یا میانه دهه ۲۰۳۰ نمی‌تواند برق کافی تأمین کند.

به‌گزارش Times، شرکت xAI متعلق به ایلان ماسک از جمله شرکت‌هایی است که هم‌اکنون از این موتورها استفاده می‌کنند. این شرکت با استناد به مجوزهای ایالتی و تصاویر ماهواره‌ای گزارش داد که xAI برای تأمین برق مرکز داده Colossus 2 خود در ممفیس، هشت توربین با موتور جتِ تغییرکاربری‌یافته در می‌سی‌سی‌پی نصب کرده است. این واحدها را ProEnergy تأمین می‌کند؛ شرکتی که یک موتور GE را بازسازی می‌کند که معمولاً در هواپیماهای Boeing به کار می‌رود.

در سال ۲۰۲۵، OpenAI نیز در نخستین سایت Stargate خود در ابیلینِ تگزاس، با استفاده از توربین‌های گازی از الگوی ماسک پیروی کرد. Crusoe، استارتاپی مستقر در دنور که مراکز داده هوش مصنوعی می‌سازد، در حال احداث این پردیس در ابیلین است و در ماه آوریل ۱۳ واحد تغییرکاربری‌یافته از ProEnergy سفارش داد.

در ماه سپتامبر، Crusoe از توافقی به ارزش ۱.۲۵ میلیارد دلار برای خرید ۲۹ توربین گاز طبیعی از Boom Supersonic کناره‌گیری کرد. این استارتاپ در حال ساخت یک هواپیمای مسافربری مافوق صوت است و فروش نسخه‌ای از موتور این هواپیما را به‌عنوان نیروگاه مراکز داده نیز آغاز کرده است. سخنگوی Crusoe در آن زمان به TechCrunch گفت که این شرکت همچنان قصد دارد از توربین‌ها استفاده کند.

در حال حاضر، دولت ترامپ نیز با تشویق مراکز داده به تولید برق خود، بر فشارها می‌افزاید.

البته موتورهای جتِ تغییرکاربری‌یافته معایبی هم دارند: به‌گزارش Times، بازدهی آن‌ها از توربین‌هایی که برای نیروگاه‌های گازسوز متعارف طراحی شده‌اند کمتر است و آلودگی بیشتری تولید می‌کنند؛ همچنین برای تولید همان میزان برق، به تعداد بیشتری از آن‌ها نیاز است. در نهایت، ممکن است استفاده از موتورهای جتِ تغییرکاربری‌یافته راهکاری کوتاه‌مدت باشد؛ برخی کارشناسان می‌گویند بهره‌وری و ملاحظات زیست‌محیطی ممکن است طی یکی دو سال آینده اهمیت بیشتری پیدا کنند.